സൂപ്പർകാറുകളും പുതിയ ശക്തികളും ഒരേസമയം വാതുവെപ്പ് നടത്തുന്നു, ഫെരാരിയുടെയും ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെയും ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം "ചെമ്പ് അലൂമിനിയം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന" ഒരു ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ലാൻഡിംഗ് കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.

ജൂൺ 30-ന്, ടെസ്‌ലയും നിരവധി പുതിയ ചൈനീസ് കാർ നിർമ്മാതാക്കളും ആദ്യമായി അലുമിനിയം വയർ ഹാർനെസ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ നടപ്പിലാക്കിയതിനുശേഷം, രണ്ട് പരമ്പരാഗത ആഡംബര ബ്രാൻഡുകളായ ഫെരാരിയും ബിഎംഡബ്ല്യുവും അവരുടെ പുതിയ മോഡലുകളിൽ അലുമിനിയം വയറുകൾ ഔദ്യോഗികമായി സ്വീകരിച്ചതായി ഏറ്റവും പുതിയ വ്യവസായ വാർത്തകൾ കാണിച്ചു. 20 വർഷത്തിലേറെയായി വളർന്നുവരുന്ന ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ "ചെമ്പ് അലുമിനിയം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക" എന്ന പ്രവണതയിൽ ഇത് ഒരു പുതിയ ഘട്ടത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് ഔദ്യോഗികമായി ചിതറിക്കിടക്കുന്ന പൈലറ്റ് പ്രോജക്റ്റുകളിൽ നിന്ന് വ്യവസായത്തിലുടനീളം ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിലേക്ക് മാറുന്നു.

വ്യവസായ നിർവ്വഹണത്തിന്റെ നിലവിലെ വേഗതയിൽ, വ്യത്യസ്ത സ്ഥാനനിർണ്ണയമുള്ള കാർ കമ്പനികൾ ഈ മെറ്റീരിയൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ റൗണ്ടിൽ വ്യക്തമായ മൂല്യ പോയിന്റുകൾ കണ്ടെത്തി. ഫെരാരി ഇതിനകം തന്നെ അതിന്റെ ബോഡി, എഞ്ചിൻ, ചേസിസ് എന്നിവയിൽ അലുമിനിയം വസ്തുക്കൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ വർഷം, 296 ഹൈബ്രിഡ് സ്പോർട്സ് കാറിൽ അതിന്റെ പവർ കേബിളുകൾ അലുമിനിയം വയറുകളിലേക്ക് മാറ്റി, പിന്നീട് കഴിഞ്ഞ മാസം പുറത്തിറങ്ങിയ ആദ്യത്തെ പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ ലൂസ് ഉൾപ്പെടെ മുഴുവൻ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അലുമിനിയം വയറുകൾക്ക് വയറിംഗ് ഹാർനെസിന്റെ ആകെ ഭാരം 20% വരെ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് അതിന്റെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഡയറക്ടർ ഡാരിയോ എസ്പോസിറ്റോ വ്യക്തമായി പ്രസ്താവിച്ചു, കൂടാതെ അലുമിനിയം വസ്തുക്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന യുക്തി മൊത്തത്തിലുള്ള വാഹന കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി മെറ്റീരിയൽ പ്രകടനം പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ്.

2011 ൽ തന്നെ ബിഎംഡബ്ല്യു 1 സീരീസ് മോഡലുകളിൽ അലുമിനിയം കണ്ടക്ടറുകൾ പരീക്ഷിച്ചിരുന്നു, ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും പുതിയ ഇഡ്രൈവ് പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് അലുമിനിയം വയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുഴുവൻ ഉയർന്ന, താഴ്ന്ന വോൾട്ടേജ് സിസ്റ്റവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ചെമ്പ് വയറുകൾ അലുമിനിയം വയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തുടർനടപടികളും സ്റ്റെല്ലാന്റിസ് അടുത്തിടെ നടത്തിയതായി വ്യവസായ വാർത്തകൾ കാണിക്കുന്നു.

ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ, Avita, Xiaopeng, Xiaomi തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകളെല്ലാം അലുമിനിയം വയർ ഹാർനെസ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ലൈറ്റ്‌വെയ്റ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ കൊണ്ടുവരുന്ന ശ്രേണി മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രഭാവം ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതകൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റുന്നു. അതേസമയം, ചൈനയിലെ കടുത്ത പുതിയ ഊർജ്ജ വില യുദ്ധ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, അലുമിനിയം വയർ ഹാർനെസിന് ചെമ്പ് വയർ ഹാർനെസുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സമഗ്രമായ ലാൻഡിംഗ് ചെലവ് ഏകദേശം 20% കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ലാഭ മാർജിനുകളുടെ സമ്മർദ്ദത്തിലുള്ള കാർ കമ്പനികൾക്ക് ഒരു പ്രധാന ചെലവ് ബഫർ ഇടം നൽകുന്നു.

ഈ മാറ്റത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രേരകശക്തി ചെമ്പ് വിലകളുടെ തുടർച്ചയായ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്നാണ്. ലണ്ടൻ മെറ്റൽ എക്സ്ചേഞ്ചിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ചെമ്പ് വില മുമ്പ് ടണ്ണിന് $15000 എന്ന ചരിത്രപരമായ കൊടുമുടിയിലെത്തിയിരുന്നു, നിലവിലെ സ്പോട്ട് വില ടണ്ണിന് RMB 90000 എന്ന നിലയിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, അതേസമയം അതേ കാലയളവിൽ അലുമിനിയം വില ചെമ്പ് വിലയുടെ നാലിലൊന്ന് മാത്രമാണ്. വലിയ വില വ്യത്യാസം മെറ്റീരിയൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ വളരെയധികം എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. ഗ്രീൻ എനർജി, ഡാറ്റാ സെന്ററുകൾ എന്നീ മേഖലകളിൽ ചെമ്പ് ഡിമാൻഡിൽ തുടർച്ചയായ വർദ്ധനവ് അടുത്ത ദശകത്തിൽ ആഗോള ചെമ്പ് വിപണിയിൽ വിതരണ വിടവിന് കാരണമായി, ഇത് മെറ്റീരിയൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്പനികളുടെ പ്രേരകശക്തിയെ കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, അലൂമിനിയത്തിന്റെ ചാലകത കാര്യക്ഷമത ഇപ്പോഴും ചെമ്പിനേക്കാൾ കുറവാണെന്ന യുക്തിസഹമായ ധാരണ വ്യവസായം പൊതുവെ നിലനിർത്തുന്നു. ചാലകതയ്ക്കും താപ വിസർജ്ജനത്തിനും വളരെ ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുള്ള ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ചെമ്പ് കമ്പിക്ക് ഇപ്പോഴും മാറ്റാനാകാത്ത അവസ്ഥയുണ്ട്. അതേസമയം, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾഅലുമിനിയം ഉത്പാദനംകാർ കമ്പനികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുമ്പോൾ പരിഗണിക്കേണ്ട പ്രായോഗിക ഘടകങ്ങളാണ് പ്രാദേശിക താരിഫ് വ്യത്യാസങ്ങൾ. 2025 ആകുമ്പോഴേക്കും, ചെമ്പിന് പകരം അലൂമിനിയം ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ആവശ്യം ആഗോളതലത്തിൽ മൊത്തം ഡിമാൻഡിന്റെ ഏകദേശം 2% വരുമെന്ന് ജെപി മോർഗൻ കണക്കാക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ വില വ്യത്യാസം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടേയിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും ഈ അനുപാതം 6% ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടുതൽ കാർ കമ്പനികളുടെ തുടർനടപടികൾ അലൂമിനിയം വയർ ഹാർനെസുകളുടെ വ്യവസായ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് വേഗത്തിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും.