അലൂമിനിയത്തിന്റെ അപ്രതിരോധ്യമായ ശക്തിയും ഭാരവും തമ്മിലുള്ള അനുപാതം കാരണം ഗതാഗതത്തിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ഭാരം കുറവായതിനാൽ വാഹനം ചലിപ്പിക്കാൻ കുറഞ്ഞ ശക്തി മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, ഇത് കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമത കൈവരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. അലൂമിനിയം ഏറ്റവും ശക്തമായ ലോഹമല്ലെങ്കിലും, മറ്റ് ലോഹങ്ങളുമായി ഇത് അലോയ് ചെയ്യുന്നത് അതിന്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ നാശന പ്രതിരോധം ഒരു അധിക ബോണസാണ്, ഇത് ഭാരമേറിയതും ചെലവേറിയതുമായ ആന്റി-കൊറോഷൻ കോട്ടിംഗുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഇപ്പോഴും ഉരുക്കിനെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുമ്പോൾ, ഇന്ധനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും CO2 ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ശ്രമം അലുമിനിയത്തിന്റെ വ്യാപകമായ ഉപയോഗത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. 2025 ആകുമ്പോഴേക്കും ഒരു കാറിലെ ശരാശരി അലുമിനിയം അളവ് 60% വർദ്ധിക്കുമെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നു.
ഷാങ്ഹായിലെ 'CRH', മാഗ്ലെവ് പോലുള്ള അതിവേഗ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലും അലുമിനിയം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ലോഹം ഡിസൈനർമാർക്ക് ട്രെയിനുകളുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതുവഴി ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നു.
വിമാനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായതിനാൽ അലുമിനിയം 'ചിറകുള്ള ലോഹം' എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു; വീണ്ടും, ഭാരം കുറഞ്ഞതും ശക്തവും വഴക്കമുള്ളതും ആയതിനാൽ. വാസ്തവത്തിൽ, വിമാനങ്ങൾ കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ സെപ്പെലിൻ എയർഷിപ്പുകളുടെ ഫ്രെയിമുകളിൽ അലുമിനിയം ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഇന്ന്, ആധുനിക വിമാനങ്ങൾ ഫ്യൂസ്ലേജ് മുതൽ കോക്ക്പിറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ വരെ അലുമിനിയം അലോയ്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബഹിരാകാശ വാഹനങ്ങൾ പോലുള്ള ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളിൽ പോലും 50% മുതൽ 90% വരെ അലുമിനിയം അലോയ്കൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.