അലൂമിനിയം ഗതാഗതത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അതിൻ്റെ ഭാരവും ഭാരവും തമ്മിലുള്ള അചഞ്ചലമായ ശക്തിയാണ്. ഇതിൻ്റെ ഭാരം കുറവായതിനാൽ വാഹനം ചലിപ്പിക്കുന്നതിന് കുറച്ച് ബലം ആവശ്യമാണ്, ഇത് കൂടുതൽ ഇന്ധനക്ഷമതയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അലൂമിനിയം ഏറ്റവും ശക്തമായ ലോഹമല്ലെങ്കിലും, മറ്റ് ലോഹങ്ങളുമായി അലോയ് ചെയ്യുന്നത് അതിൻ്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ നാശന പ്രതിരോധം ഒരു അധിക ബോണസാണ്, ഇത് കനത്തതും ചെലവേറിയതുമായ ആൻ്റി-കോറോൺ കോട്ടിംഗുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
വാഹന വ്യവസായം ഇപ്പോഴും സ്റ്റീലിനെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇന്ധനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും CO2 ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ഡ്രൈവ് അലൂമിനിയത്തിൻ്റെ വിപുലമായ ഉപയോഗത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. 2025 ഓടെ കാറിലെ ശരാശരി അലുമിനിയം ഉള്ളടക്കം 60% വർദ്ധിക്കുമെന്ന് വിദഗ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നു.
'സിആർഎച്ച്', ഷാങ്ഹായിലെ മാഗ്ലെവ് തുടങ്ങിയ അതിവേഗ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളും അലുമിനിയം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലോഹം ഡിസൈനർമാരെ ട്രെയിനുകളുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നു.
വിമാനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായതിനാൽ അലുമിനിയം 'ചിറകുള്ള ലോഹം' എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു; വീണ്ടും, ഭാരം കുറഞ്ഞതും ശക്തവും വഴക്കമുള്ളതും ആയതിനാൽ. വാസ്തവത്തിൽ, വിമാനങ്ങൾ കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സെപ്പെലിൻ എയർഷിപ്പുകളുടെ ഫ്രെയിമുകളിൽ അലുമിനിയം ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഇന്ന്, ആധുനിക വിമാനങ്ങൾ ഫ്യൂസ്ലേജ് മുതൽ കോക്ക്പിറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ വരെ അലൂമിനിയം അലോയ്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്‌പേസ് ഷട്ടിൽ പോലുള്ള ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളിൽ പോലും 50% മുതൽ 90% വരെ അലുമിനിയം അലോയ്കൾ അവയുടെ ഭാഗങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.