ലിഷോങ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ (അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ ഫീൽഡ്) ആഗോളവൽക്കരണം വീണ്ടും കുറയുന്നു: മെക്സിക്കോയുടെ ശേഷി റിലീസ് യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ആഗോള ഗെയിമിൽ ലിഷോംഗ് ഗ്രൂപ്പ് മറ്റൊരു നിർണായക നാഴികക്കല്ല് കൈവരിച്ചുഅലുമിനിയം അലോയ്ചക്രങ്ങൾ. തായ്‌ലൻഡിലെ മൂന്നാമത്തെ ഫാക്ടറിക്കുള്ള സ്ഥലം വാങ്ങിയതായും മെക്സിക്കോയിലെ മോണ്ടെറിയിൽ 3.6 ദശലക്ഷം അൾട്രാ ലൈറ്റ്‌വെയ്റ്റ് വീൽസ് പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടം ഔദ്യോഗികമായി ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ചതായും ജൂലൈ 2 ന് കമ്പനി സ്ഥാപന നിക്ഷേപകരോട് വെളിപ്പെടുത്തി. രണ്ടാം ഘട്ടം 2025 ന്റെ മൂന്നാം പാദത്തിൽ ഉൽപ്പാദന ശേഷി പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഈ പ്രവർത്തന പരമ്പര അതിന്റെ "തായ്‌ലൻഡ്+മെക്സിക്കോ" ഡ്യുവൽ കോർ ഡ്രൈവ്ഡ് പ്രൊഡക്ഷൻ കപ്പാസിറ്റി മാപ്പ് ശക്തിപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ആഗോള ന്യൂ എനർജി വെഹിക്കിൾ വ്യവസായ ശൃംഖലയിൽ ചൈനയുടെ ഹൈ-എൻഡ് നിർമ്മാണ ടെന്റക്കിളുകളെ ആഴത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വ്യാപാര തടസ്സങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനും വ്യാവസായിക നവീകരണത്തിനും ഒരു പുതിയ മാതൃക നൽകുന്നു.

തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ ഉൽപ്പാദന അടിത്തറ: ചെലവ് കുറയുന്നതിൽ നിന്ന് സാങ്കേതിക ഉന്നതിയിലേക്ക്

തായ്‌ലൻഡിലെ ലിഷോങ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ലേഔട്ട് പരമ്പരാഗത ശേഷി വികസന യുക്തിയെ മറികടക്കുന്നു. പുതുതായി വാങ്ങിയ സ്ഥലവും ഫാക്ടറി കെട്ടിടങ്ങളും സംയോജിത ഗവേഷണ വികസന കേന്ദ്രങ്ങളും ഇന്റലിജന്റ് ഫാക്ടറികളും നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കും, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന നിർദ്ദിഷ്ട ചക്രങ്ങൾക്കായുള്ള ലൈറ്റ്വെയ്റ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ മുന്നേറ്റങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. തായ്‌ലൻഡിലെ മൂന്നാമത്തെ ഫാക്ടറി പ്രവർത്തനക്ഷമമായതിനുശേഷം, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ വിപണികളിലേക്ക് പ്രസരിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള പ്രാദേശിക സർക്കാരിന്റെ സബ്‌സിഡി നയത്തിന് (ഒരു വാഹനത്തിന് പരമാവധി 150000 തായ് ബാറ്റ് സബ്‌സിഡിയോടെ) അനുസൃതമായി, പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദന ശേഷി പ്രതിവർഷം 8 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായി വർദ്ധിക്കും. കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ച സ്പിന്നിംഗ് ഫോർജിംഗ് കോമ്പോസിറ്റ് പ്രോസസ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ വീൽ ഹബ്ബിനായി 420MPa വിളവ് ശക്തി നേടിയിട്ടുണ്ട് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, ഇത് പരമ്പരാഗത കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയകളേക്കാൾ 60% കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള യൂറോപ്യൻ കാർ മോഡലുകളുടെ മാനദണ്ഡങ്ങളെ നേരിട്ട് ബെഞ്ച്മാർക്ക് ചെയ്യുന്നു.

മെക്സിക്കോയുടെ ശേഷി: വടക്കേ അമേരിക്കൻ വ്യാപാര പ്രതിസന്ധി മറികടക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു 'സമീപ തീര തന്ത്രം'.

മെക്സിക്കോയിലെ മോണ്ടെറി പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടം 1.8 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുടെ പൂർണ്ണ ഉൽപാദന ശേഷി കൈവരിച്ചു, കൂടാതെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രധാനമായും ടെസ്‌ല, ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് തുടങ്ങിയ വടക്കേ അമേരിക്കൻ കാർ കമ്പനികൾക്കാണ് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്. രണ്ടാം ഘട്ടം പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ശേഷം, മൊത്തം ഉൽപ്പാദന ശേഷി 3.6 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തും, ഇത് യുഎസ് വിപണിയിലെ ലൈറ്റ്വെയ്റ്റ് വീൽ ഹബ് ഡിമാൻഡിന്റെ 30% നികത്തും. ബേസ് ഒരു "നിയർഷോർ നിർമ്മാണം + പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച സംഭരണം" മാതൃക സ്വീകരിക്കുന്നു: അലുമിനിയത്തിന്റെ 60% മെക്സിക്കോയിലെ പ്രാദേശിക വിതരണക്കാരിൽ നിന്നാണ് (ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള ഇറക്കുമതിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 12% താരിഫ് ലാഭിക്കുന്നു), പുനരുപയോഗം ചെയ്യുന്ന അലുമിനിയത്തിന്റെ 40% തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ റീസൈക്ലിംഗ് കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്, ഇത് "സീറോ താരിഫ്സ് + ലോ-കാർബൺ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ" എന്ന ഇരട്ട തടസ്സ മുന്നേറ്റം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഈ ഉൽപ്പാദന ശേഷി ലേഔട്ട് വടക്കേ അമേരിക്കൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സമഗ്ര ചെലവ് 18% കുറയ്ക്കാനും മൊത്ത ലാഭവിഹിതം 5-7 ശതമാനം പോയിന്റുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് CITIC സെക്യൂരിറ്റീസ് കണക്കാക്കുന്നു.

വ്യാവസായിക രഹസ്യ യുദ്ധം: ആഗോള ശേഷി പുനഃക്രമീകരണത്തിലെ സാങ്കേതിക വെല്ലുവിളികൾ

ലിഷോങ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ആക്രമണാത്മകമായ വികാസം അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ വ്യവസായം അഗാധമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് എന്നതിന്റെ പ്രതിഫലനമാണ്:

EU ആന്റി-ഡമ്പിംഗ് അപ്‌ഗ്രേഡ്: 2025 ജൂണിൽ, EU ചൈനീസ് അലുമിനിയം അലോയ് വീലുകൾക്ക് 19.6% താരിഫ് ഏർപ്പെടുത്തി, ഇത് തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലേക്കും മെക്സിക്കോയിലേക്കും ഉൽപ്പാദന ശേഷി കൈമാറ്റം ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ ചൈനീസ് കമ്പനികളെ നിർബന്ധിതരാക്കി;

ടെസ്‌ല സപ്ലൈ ചെയിൻ പുനഃക്രമീകരണം: മോഡൽ Y ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് മോഡലിന് വീൽ ഭാരത്തിൽ 15% കുറവ് ആവശ്യമാണ്. ലിഷോംഗ് ഗ്രൂപ്പ് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മഗ്നീഷ്യം അലുമിനിയം കോമ്പോസിറ്റ് വീൽ ഹബ് ടെസ്‌ല പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചു, 2026 ൽ വൻതോതിലുള്ള ഉൽ‌പാദനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു;

സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ആധിപത്യത്തിനായുള്ള മത്സരം: കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത "പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന വീൽ ഹബ്ബുകൾക്കുള്ള പുനരുപയോഗ അലുമിനിയം ഗോൾഡ്" എന്ന ഗ്രൂപ്പ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് സെപ്റ്റംബറിൽ നടപ്പിലാക്കും, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര ISO മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് വിരുദ്ധമായി നേരിട്ട് ബെഞ്ച്മാർക്കിംഗ് നടത്തും.

അപകടസാധ്യതയും അവസരവും ഒരുമിച്ച് നിലനിൽക്കുന്നു: അമിതശേഷിയും സാങ്കേതിക ആവർത്തനവും തമ്മിലുള്ള കളി.

ആഗോളവൽക്കരണം വളർച്ചാ അവസരങ്ങൾ തുറന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, വ്യവസായ ആശങ്കകൾ അവഗണിക്കാനാവില്ല: ആഭ്യന്തര അലുമിനിയം അലോയ് വീൽ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുടെ ഉപയോഗ നിരക്ക് 68% ആയി കുറഞ്ഞു (2024 ഡാറ്റ), തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിൽ പുതിയതായി പ്രവേശിക്കുന്നവരുടെ കുതിച്ചുചാട്ടം പ്രാദേശിക അമിത ശേഷിയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ലിഷോംഗ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ തന്ത്രം "ടെക്നോളജി പ്രീമിയം+സർവീസ് മൂല്യവർദ്ധിത" ഡ്യുവൽ വീൽ ഡ്രൈവ് ആണ് - അതിന്റെ വികസിപ്പിച്ച ഇന്റലിജന്റ് വീൽ ഹബ് (ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗും ലോഡ് സെൻസിംഗും) മിഷേലിന്റെ ഹൈ-എൻഡ് മോഡിഫിക്കേഷൻ ഓർഡർ നേടി, പരമ്പരാഗത ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് 300% സിംഗിൾ യൂണിറ്റ് വില വർദ്ധനവ്.

മൂലധന വിപണികളുടെ ഇരട്ട വിവരണം

എതിർ ഗ്രൂപ്പിൽ സ്ഥാപന നിക്ഷേപകരുടെ ശ്രദ്ധ വ്യത്യാസം കാണിക്കുന്നു: ടിയാൻഹോങ് ഫണ്ട് പോലുള്ള ദീർഘകാല ഫണ്ടുകൾ വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയിലേക്ക് മെക്സിക്കൻ ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുടെ കടന്നുകയറ്റത്തെക്കുറിച്ച് ശുഭാപ്തിവിശ്വാസം പുലർത്തുന്നു, അതേസമയം സിൻഡ സെക്യൂരിറ്റീസ് പോലുള്ള സ്ഥാപനങ്ങൾ തായ്‌ലൻഡിന്റെ ഗവേഷണ വികസന കേന്ദ്രത്തിൽ പേറ്റന്റ് തടസ്സങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ കൂടുതൽ ആശങ്കാകുലരാണ്. കമ്പനിയുടെ നിലവിലുള്ള പുനരുപയോഗ അലുമിനിയം ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് പ്രോജക്റ്റ് (98% അലുമിനിയം വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്കോടെ) EU കാർബൺ താരിഫ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പാസായാൽ ടണ്ണിന് 120 യൂറോ എന്ന ഗ്രീൻ പ്രീമിയം ലഭിക്കുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം വൈദ്യുതീകരണത്തിൽ നിന്ന് ഇന്റലിജൻസിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, അലുമിനിയം അലോയ് വീലുകൾ "പ്രവർത്തനപരമായ ഘടകങ്ങളിൽ" നിന്ന് "ഡാറ്റ കാരിയറുകൾ" ആയി പരിണമിക്കുന്നു. ലിഷോംഗ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ആഗോള ഉൽപ്പാദന ശേഷി തടസ്സം പരമ്പരാഗത ഉൽപ്പാദനത്തിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്റലിജന്റ് ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്കുള്ള ഒരു വഴിത്തിരിവ് മാത്രമല്ല, ചൈനയുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ആഗോളതലത്തിലേക്ക് പോകുന്നതിന്റെ ഒരു സൂക്ഷ്മരൂപം കൂടിയാണ്. ചക്രങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച ഈ വ്യാവസായിക വിപ്ലവം ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിതരണ ശൃംഖലയുടെ പവർ ഘടനയെ പുനർനിർമ്മിക്കുന്നുണ്ടാകാം.