പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് അലുമിനിയം അടിഭാഗം പിന്തുണ! അലുമിനിയം അലോയ് പ്രോസസ്സിംഗ് വസ്തുക്കൾ കൂട്ടമായി ഉയരുന്നു

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളും ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്‌ക്സും അലൂമിനിയത്തെ പുതിയ ഉയരങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. ജൂലൈ 30-ന്, ചാങ്ജിയാങ് കോംപ്രിഹെൻസീവ് കാസ്റ്റിംഗ് നിർമ്മിക്കുന്ന A356.2 അലൂമിനിയം അലോയ്യുടെ ശരാശരി വില 23950 യുവാൻ/ടൺ ആയി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടു, പ്രതിദിനം 200 യുവാൻ വർദ്ധനവ്. ഇലക്ട്രീഷ്യൻമാർക്കുള്ള 9.5mm റൗണ്ട് അലൂമിനിയം പോളിന്റെ ശരാശരി വില 24600 യുവാൻ/ടൺ ആണ്, 250 യുവാൻ വർദ്ധനവ്. ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ തരംഗം മുദ്രാവാക്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ടൺ ലെവൽ ഓർഡറുകളിലേക്ക് മാറി, അലൂമിനിയത്തിന്റെ ഡിമാൻഡ് ഘടന നിശബ്ദമായി മാറ്റിയെഴുതപ്പെടുന്നു. സംസ്കരണ മേഖലയിലെ വില സിഗ്നൽ നേറ്റീവ് അലൂമിനിയത്തേക്കാൾ അസ്ഥിരമാണ്. വാഹനങ്ങളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും വിലയ്ക്ക് ഭാരം കുറയ്ക്കൽ അനിവാര്യമാകുമ്പോൾ, അലൂമിനിയത്തിന്റെ പങ്ക് ഒരു പകരക്കാരനിൽ നിന്ന് ഒരു മുഖ്യധാരയിലേക്ക് മാറി.

ജൂലൈ 30-ലെ CCMN പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, അലുമിനിയം സംസ്കരിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിലകൾ മൊത്തത്തിൽ വർദ്ധിച്ചു.കിഴക്കൻ ചൈനയിൽ A356.2 അലുമിനിയം അലോയ് ഇൻഗോട്ടുകളുടെ ശരാശരി വില 23950 യുവാൻ/ടൺ ആണ്, 200 യുവാന്റെ വർദ്ധനവ്.

കിഴക്കൻ ചൈനയിൽ ADC12 അലുമിനിയം അലോയ് ഇൻഗോട്ടുകളുടെ ശരാശരി വില 70 യുവാൻ വർദ്ധിച്ച് 23675 യുവാൻ/ടൺ ആണ്, അതേസമയം ദക്ഷിണ ചൈനയിൽ ADC12 120 യുവാൻ വർദ്ധിച്ച് 23990 യുവാൻ/ടൺ ആണെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.അലുമിനിയം അലോയ്ഓട്ടോമോട്ടീവ് വീലുകൾക്കായുള്ള മുഖ്യധാരാ മെറ്റീരിയലാണ് A356.2, കൂടാതെ അതിന്റെ 23950 യുവാൻ ഉദ്ധരണി മുഴുവൻ വാഹന ഫാക്ടറിയുടെയും ഉൽപ്പാദന ഷെഡ്യൂൾ വർദ്ധിച്ചതിനാലാണ്.

ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക്, ബാറ്ററി വശങ്ങളിൽ, 9um കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ അലുമിനിയം ഫോയിലിന് 40630 യുവാൻ, 12um ലിഥിയം അലുമിനിയം ഫോയിലിന് 39380 യുവാൻ, 13um ലിഥിയം അലുമിനിയം ഫോയിൽ വില 37880 യുവാൻ എന്നിങ്ങനെയാണ്, ശരാശരി പ്രതിദിനം 230 യുവാൻ വർദ്ധനവ്. ബാറ്ററി ലൈഫ് മെച്ചപ്പെടുന്നതിനനുസരിച്ച് സോഫ്റ്റ് പായ്ക്ക് ബാറ്ററികളിൽ അലുമിനിയം ഫോയിലിന്റെ ഉപയോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു. അൾട്രാ-ഹൈ വോൾട്ടേജ്, ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് കേബിളുകൾക്കായി ഇലക്ട്രീഷ്യൻ റൗണ്ട് അലുമിനിയം പോളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. 9.5mm സ്പെസിഫിക്കേഷന് 24600 യുവാൻ എന്ന ഉദ്ധരിച്ച വില പവർ ഗ്രിഡിന്റെ നിക്ഷേപ താളത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

ദക്ഷിണ ചൈനയിലെ 6063 അലുമിനിയം ബാറുകളുടെ ശരാശരി വില 22400 യുവാൻ/ടൺ ആണ്, 200 യുവാൻ വർദ്ധനവ്; 3003 അലുമിനിയം പ്ലേറ്റ് ഈസ്റ്റ് ചൈന 26170 യുവാൻ/ടൺ, 230 യുവാൻ വർദ്ധിച്ചു; 5052 അലുമിനിയം പ്ലേറ്റ് ഈസ്റ്റ് ചൈന 28290 യുവാൻ/ടൺ, 230 യുവാൻ വർദ്ധിച്ചു. വിശദമായി നോക്കുമ്പോൾ, വടക്കൻ ചൈനയിലെ 6201 ഇലക്ട്രിക്കൽ റൗണ്ട് അലുമിനിയം റോഡുകളുടെ ശരാശരി വില 24265 യുവാനിൽ നിന്ന് 150 യുവാൻ വർദ്ധിച്ചു, വടക്കൻ ചൈനയിലെ 99.7% ഡീഓക്സിഡൈസ്ഡ് അലുമിനിയം റോഡുകളുടെ വില 23930 യുവാനിൽ നിന്ന് 150 യുവാൻ വർദ്ധിച്ചു.

കിഴക്കൻ ചൈനയിൽ A380 അലുമിനിയം അലോയ് ഇൻഗോട്ട് 25625 യുവാനിൽ നിന്ന് 100 യുവാൻ വർദ്ധിച്ചു, ZLD102 അലുമിനിയം അലോയ് 23825 യുവാനിൽ നിന്ന് 250 യുവാൻ വർദ്ധിച്ചു, അലോയ് മാട്രിക്സ് പൂർണ്ണമായും ചൂടായി. ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്‌ക്‌സിന്റെ അപ്‌സ്ട്രീം സിൻക്രൊണൈസേഷൻ താരതമ്യേന ശക്തമാണ്, പോളിക്രിസ്റ്റലിൻ സിലിക്കണിന് ശരാശരി വില 31250 യുവാൻ/ടൺ ഉം ഇടതൂർന്ന വസ്തുക്കൾക്ക് 30750 യുവാൻ/ടൺ ഉം ആണ്. ഫ്രെയിമുകൾക്കും ബ്രാക്കറ്റുകൾക്കുമുള്ള അലുമിനിയത്തിന്റെ ആവശ്യം സ്ഥിരമാണ്.

മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതും ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​കാബിനറ്റുകൾക്ക് അലുമിനിയം ഉപയോഗിക്കുന്നതും ഒരേസമയം വർദ്ധിക്കുന്നു, അതേസമയം സംസ്കരണ ചെലവ് താരതമ്യേന ശക്തമായി തുടരുന്നു. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ അലുമിനിയത്തിന്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് വർദ്ധിച്ചു, ഇത് ഇന്ധന വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഓരോ വാഹനത്തിനും പതിനായിരക്കണക്കിന് കിലോഗ്രാം അലുമിനിയം വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു, കൂടാതെ പ്രാഥമിക അലുമിനിയത്തിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ വർദ്ധനവ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു.

ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​പവർ പ്ലാന്റുകളുടെ കണ്ടെയ്നർ ഷെല്ലുകൾ വ്യാപകമായി അലുമിനിയം പ്രൊഫൈലുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്ക് ശേഷമുള്ള രണ്ടാമത്തെ വളർച്ചാ വക്രമായി മാറുന്നു. ഒരു ടെർമിനൽ വീക്ഷണകോണിൽ, സൈക്കിളിനുള്ള അലുമിനിയം ഉപഭോഗത്തിലെ വർദ്ധനവും ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷിയിലെ വർദ്ധനവും പ്രാഥമിക അലുമിനിയം ഉപഭോഗത്തെ നിർമ്മാണ വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിർമ്മാണത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.

പരമ്പരാഗത നിർമ്മാണ പ്രൊഫൈലുകളിൽ അലൂമിനിയത്തിന്റെ ഉപയോഗം ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന വ്യക്തമാണ്, പഴയതും പുതിയതുമായ ഡിമാൻഡ് ഘടനകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം കൂടുതൽ വ്യക്തമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. അലൂമിനിയം വിലകൾക്കായുള്ള ഡിമാൻഡ് അടിത്തറ നിശബ്ദമായി പുതിയ ഊർജ്ജത്താൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു.

പുതിയ ഊർജ്ജത്തിനായുള്ള അലുമിനിയം ആശയത്തിൽ നിന്ന് ടൺ ലെവൽ ഓർഡറുകളിലേക്ക് മാറിയിരിക്കുന്നു. ആഗോള ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വേഗതയിൽ ഘടക ഫ്രെയിമുകൾക്കും ഇൻവെർട്ടർ ഹൗസിംഗുകൾക്കും അലുമിനിയത്തിന്റെ ഉപയോഗം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, കൂടാതെ വെള്ള, ബാറ്ററി ട്രേകളിൽ കാർ ബോഡിക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന അലുമിനിയത്തിന്റെ അളവ് വർഷം തോറും വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. കാർ കമ്പനികൾ ഭാരം കുറയ്ക്കൽ ലക്ഷ്യത്തെ ഒറ്റ അക്കത്തിലേക്ക് തള്ളിവിടുമ്പോൾ, അലുമിനിയം പകരത്തിന് എത്രത്തോളം സ്ഥലമുണ്ട്?

അടുത്ത ഡിമാൻഡ് ഡാർക്ക് ഹോഴ്‌സ് എനർജി സ്റ്റോറേജ് കണ്ടെയ്‌നറിന്റെ കാബിനറ്റിൽ മറഞ്ഞിരിക്കാം. പുതിയ എനർജിയുടെ വളർച്ചാ നിരക്ക് മാറിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഡിമാൻഡ് ഭാഗത്തെ വിലനിർണ്ണയ ശക്തി പരമ്പരാഗത മേഖലകളിലേക്ക് മടങ്ങുമോ? അലുമിനിയത്തിന്റെ ഉപഭോഗ ഭൂപടം അടുത്ത പുനർനിർമ്മാണത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ലൈറ്റ്‌വെയ്‌റ്റിംഗ് പോളിസിയിൽ നിന്ന് കോസ്റ്റ്-ഡ്രൈവിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, സ്റ്റീലിന് പകരം അലുമിനിയം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇനി സബ്‌സിഡികളെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ജീവിതചക്രത്തിലും ഒരു കടുത്ത നിയന്ത്രണമാണ്.

വിദേശ കാർ കമ്പനികളുടെ വൈദ്യുതീകരണ റോഡ്മാപ്പ്, വെളുത്ത ബോഡിക്ക് ഏറ്റവും ഇഷ്ടപ്പെട്ട ലോഹമായി അലൂമിനിയത്തെ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ചക്രങ്ങളിലുടനീളം അലൂമിനിയം പ്രതിരോധശേഷിക്ക് ആഗോള ഡിമാൻഡ് നൽകുന്നു. നിർമ്മാണത്തിൽ നിന്ന് ഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള അലൂമിനിയത്തിന്റെ കുടിയേറ്റം ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് അലൂമിനിയത്തിന്റെ ഡിമാൻഡ് കർവ് പുനർനിർമ്മിക്കുന്നു.